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さり気なくも便利な機構ですよ

Posted on: 2007年8月11日

 新しい車に乗ってみて、不足を感じることがままあります。長年慣れ親しんだ愛車にあって、それらにはない機能。価格帯とかグレードによる 影響もあるでしょうけど、そういうことを言い出すと結局乗り換える車が全くないことになってしまいます。それぞれ、些細な機能なんですけどね。
 
 まず、ワイパーのミスト。インターバルは大抵付いていますが、ミストスイッチの有無は歴然とありますね。レバーを手前に引くと、ワンタイムだけワイパーが作動します。通常、ウォッシャースイッチになっている事が多いですね。小雨の時に、インターバルでは多すぎ、かといって動作させないと見づらいという場合、1回だけワイパーを動かしたい時があります。特に撥水処理された窓では、ワイパーをあまり必要としません。とはいえ、低速走行だと撥水効果は薄く、そうした状況下ではこのミストスイッチが大変便利なのです。
 マツダ車はレバーを上に跳ね上げるとミスト動作する車種がいくつかありました。トヨタの高級車にも搭載されていたのを憶えています。いずれにしても、これを車選びの選択肢に加えると、何故か市販価格が100万円台の車がほとんどなくなってしまいます。
 
 フルオートエアコンも微妙な位置付けですね。オート以上フルオート未満の中途半端なエアコンは、よく見かけます。23~25℃辺りに設定しておけば、通年自動的に空調動作してくれるのが、フルオートエアコン。暖房と冷房の切り替えくらいは今時の車なら標準ですけど、やっぱりフルオートエアコンは0.5℃単位の精密動作が望ましいですね。
 
 クルーズコントロールもそうですね。これを選ぶとなると、自ずと最上級グレードになってしまいます。
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