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疑うところですよ

Posted on: 2009年12月25日

 当たりました。7万円の出費とそれに伴う不具合は、一体なんだったのか。まあ治ればいいや。
 
 正解は、半年前にも手直しした、リモコンスターターのアースでした。半年ほど前、クルーズコントロールが正常に機能しなくて、色々原因を追求した結果、スターターのアースから電流が回りこんでいました。アースポイントがアクセルペダル周辺だった為、どうやらアクセルワイヤーを伝ってスロットルセンサーに異常を来たしていたものと考えています。そして、バルクヘッドにアースポイントを移し、しばらく何の異常もありませんでした。ところが一連の、ロックアップエラーとなったわけです。
 
 どうやらバルクヘッドからATのECUに、電流の回りこみがあったのだろうという結論です。バルクヘッドから外し、究極の対処法「バッテリー直」に付け直しました。回りこむ経路を断ち切れば、解決します。バッテリーに直接繋げばOKですね。グロメットから配線を引き込んで、圧着端子で固定。何事もなかったかのように、エラーは出なくなりました。
 
 ふう、やっと解決? ところで、ATの修理以来朝一の始動時に1速に入らない不具合は、解決していません。不具合に環をかけた不具合ですが、まあこれは1レンジからゆっくり暖機運転して、3速まで持って行くと入るようになります。温まれば何も問題ないので、目を瞑ってもいいかな。
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