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軽キャンパーですよ

Posted on: 2011年8月30日

私の山登りは基本日帰りなんですが、当然難易度も高いし不可能な山もあります。?な方もいらっしゃるかもですね。山小屋を利用して1泊2日で山行する方が日帰りに比べて自由度が高く、時間の制約も緩いですし、何せ寝て食事してという余裕が見込まれるから、同じ山登りでも初心者向きなんです。富士山も基本的には1泊で考えるのが一般的。富士の日帰りはやっぱり、ある程度経験のあるトレッカー向けです。そういう意味では、日帰りにこだわるとなると、どんどん難しくなり、最終的には限界を迎えます。

まあ山小屋はどちらかというと、縦走する方々向けの中継基地という役割が大きく、山脈や山塊に点在するのはそのため。日帰りが困難でない低山にもあるにはありますが、修験道の宿坊的な存在の方が多いですね。奥多摩などは無人の避難小屋が多数あり、これを利用する方もいます。いずれにしても、2泊3泊と日数をかける山は、それ相応には違いないです。

山小屋利用の経験は、ありません。ポリシーという訳でもないですが、性に合わないことは確か。でなければ、一人山行でなくもっと別の形だったはずですし。まあ、相方がもう少し健康体なら、一緒に登ってたでしょうけど。お金もかけたくないし。避難小屋泊も悪くないですが、電気も水道もない山奥で、ただ一人自炊して寝袋で寝るというのも、なかなか勇気が必要。テント泊なども通常テント場は、山小屋に隣接しています。万が一の際は小屋に避難しましょう、という意図でしょうか。ほとんどの山で指定地以外でのテン泊は禁止です。安上がりなのは魅力ですが、当然大荷物になります。難しいものですね。

と、色々考える中で思い付いたのは、キャンピングカー。もちろん一般車の入れる林道が限界で、停め場をベースキャンプ(BC)にしてループかピストン、縦走は不可能です。でも、あらゆる荷物と共に移動でき、万が一の際にも対応しやすく、風雨もしのげるし、何せ安い。林道の終点をBCに多数の山を巡ることは充分可能です。山脈を縦走で考えれば、山小屋を結んでいくことになりますけど、BCを中心に周遊するのも楽しそうだなあと、思ったわけです。

もちろん山によって、向き不向きがあります。それを考えるのも楽しみの一つ。場合によっては、ガイドブックにないようなルートを組み立てる必要もありますね。今まで登った山を思い出しながらちょっと考えてみたら、これがなかなか面白そうでした。奥多摩だと、長沢背稜や石尾根伝いが楽しめそう。大菩薩も回れそうですね。西丹沢も大きく回れます。ヤビツ峠なら大山と表尾根を連日で楽しんだり。道志もいいですね。

仕事上、長期間俗世を離れるわけにいかないのが、実は最大の足かせ。でも車に戻れれば、町まで降りて電網に接続することも何とかなります。アウトドアに於いては、車が重要なライフラインになることはよく知られています。電気もある程度確保でき、風雨をしのげる簡易テントにもなります。さらに…と思い付いたのは、キャンピングカーだったわけですね。

キャンパーといっても、台所は不要。山で簡単に食事をする装備には困ってないし、キャンプが目的ではないですし。欲しいのは、寝床。エアマットがあれば充分かしら。寝袋とエアマットで事足りますね。フルフラットでエアマットが敷ける車と言えば、軽バンでしょう。荷室の長さが気になりますね。後で調べてみましょう。他は特に必要なものもなく。そうすると、4ナンバーでいいかな。

四駆でフルフラットの4ナンバー、プレオのCVTとか?スーチャー付きがいいなあ。あれ代車でしばらく乗りましたが、良かったんですよね。

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コメント / トラックバック2件 to "軽キャンパーですよ"

その通り!
軽自動車で坂道登るなら過給機有り無しで全然違います。
軽マニアより笑

なるほどそうですよね~(*^^*)
マイルドチャージでもあった方がいいですね。
代車で乗った感覚では、過給器ありでリッターカー並にグイグイ走ってくれましたね。

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