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またECUに戻るですよ

Posted on: 2012年7月16日

振り出しに戻った車の不具合。ディーラーのメカニックは、本社の知識人?に状況を聞いたようです。その答えは? ECU。ECUの不具合だろうと。1ヶ月ほど前に私が懸念した答えと同じですね。メカニックが言っていた燃圧の変動は、恐らく適正範囲内だろうと。いずれにしても、制御系統がおかしい。燃料が増量されずセンサの数値が不正に変動するという状況で、センサの異常が見られないとしたら、これはECUしかない?

センサといっても、エアフロ、水温、O2、クランク角、カム角、その程度しかありません。水温センサは未交換ですが、他はおおむね交換チェック済みで、O2に関しては交換していないもののエラーが出ればわかります。

で、先月の記事の通り、ヤフオクにて中古のECUを購入し、ハンダクラックを徹底的に直した上で取り付けて、変化なしでした。これで3つめのECUとなります。これで直ったなら、先の2つのECUが両方ともハズレだったということになります。この3つめの交換でも状況が変わらない可能性もあり、そうなると3つめも壊れているか、原因が他にあるか、となります。

さて、3つめのECUで直ればいいですが、どう思います? 私は、直る気がしません(笑)

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コメント / トラックバック2件 to "またECUに戻るですよ"

 こんばんは。
 困った状況ですね。
 人間が病院に入院している場合ならセカンドオピニオンをしてみたいような・・・。でも、本社の知識人の方々もECUでは?と言っているのならばそうかも・・・。
 ECUを単体でパソコンに繋いで擬似テストしてみるとかできないもんですかね?(ど素人の考えですので笑い飛ばしてやってください(笑))

 今回の一連の修理ストーリーを見てみるとコンピューター制御になった車のレストアは、かなり難しい事になってしまいますね。

 車はただの足って事ですかね・・・寂しい。

本当に難しいですね。エンジンの制御はもちろんですが、エラーチェックもECUから読み取るんです。読み取り用のモニターの数字は不安定で、でもエラーは出ない。よくわからんな状態です。

電子制御になって、物理的なトラブルは少なくなりましたね。物理的な故障はすぐに判別もつくし直しやすいです。でも電気系は本当に厄介です。掴み所がないというか、今はやりのクラウドです(笑)

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