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当局のリグですよ

Posted on: 2013年11月20日

基本的にヤエス派なんですが、他社が絶対的に嫌いとかそういうわけではないです。オートアンテナのATAS120と合わせるとか、ARTS機能があるといいとか、ヤエスならではの機能はなかなか魅力的なんですよ。何だかんだと揃えた我が家のリグ(無線機)をご紹介しましょう。

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●FT-857D
何がなくともまずはこのオールモードのモービル機。これの購入は3アマの取得を待って買いました。3アマなら移動局の最大出力50Wを見込めるからで、4アマ機を買うのは損だと踏んでいました。同時にオートアンテナのATAS120も合わせて購入。高い買い物でしたが、よくよく勉強しオールバンドを一本釣りできるこのアンテナでやっぱり大正解。下は7MHzから上はUHF430までフルカバー出来、北海道から沖縄まで交信するのもあっという間でした。香港やロシアと交信できたのも、記憶に鮮明ですね。

愛車への装着で問題になったのは、まずアンテナのアース。愛車のトランクリッドはプラスチックでアースが取れません。その為、牽引フックからラジアルマストを使って高さとアースを確保しています。現在はこの方法が使えません。理由は道路交通法が改正されアンテナ基台に安全基準が出来、このラジアルマストは不適合で現在は販売されていません。尚、発売の古い車には適用されないので、私の車は何の問題もありません(笑)

ATAS120でカバーできない3.5Mは、モノバンドのホイップアンテナに付け替えて使います。またV/Uは高利得のアンテナも何本か使い分けています。ATAS120でもV/Uが使えますが、飛びは多少悪いですね。

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●VX-3
初めは先代モデルのVX-2を使っていました。さすが世界最小、どこに行くにも持ち歩いていました(笑) 今では登山のお供に欠かせません。広帯域の受信機能も素晴らしく、山での情報源としても活躍します。特に一人登山で孤独な時など、ラジオはかなり気が紛れます。寂しい山頂でも誰かと話をしたり、もちろん非常装備としても心強い味方。よき相棒ですね。

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●FT-7800
自宅用のV/U機として購入しました。重宝したのは先述のARTS機能ですね。自宅でビーコンとして作動させておくと、モービルの857で送受信のテストができます。これは結構楽しめました。当初のアンテナX300との組み合わせでQSOパーティーや隅田川七福神などで活躍。その後アンテナをX7000にグレードアップし、430で静岡の御前崎や北茨城の常陸太田市など、なかなか飛んでくれています。

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●FT-817ND
世界的大ヒット、ロングセラーの名機ですね。ポータブルでオールモードという大変面白いリグですが、購入動機は今もよくわからず(笑) 機能の割に安かったというのはありますが。今は自宅で主に、144のSSBで活躍しています。QRPでも50km圏は申し分なく、茨城とも交信できています。HFは厳しいですけどね。
せっかくのポータブルですし、山に持っていきたい気もしますが、VX-3の小ささに慣れてしまうと難しいものがあります。ATAS25と組み合わせて、HFをやってみたくもありますね。

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●FT-450
最後に、自宅で大活躍中の愛機。これは450Dが発売された直後、在庫処分の安売りをゲットしました。DSPも使い勝手が良く、必要充分な機能で気に入っています。
アンテナを多バンドVダイポール、コメットのCHV-5にして、国内全域が快適ですね。ただVダイポールは打ち上げ角が高いので、海外は意外と難しいです。むしろモービルの方が海外通信が楽ですから、何だか変な感じです。北米、ロシアなどはまあまあ行けそうですが。CHV-5との相性は悪くないですね。アンテナチューナーの使い勝手が良く、7MHzも60k程度の範囲でSWR1.5に落ち着いています。

CHV-5だと3.5Mが無理ですから、これは近々第一電波のSD330も導入しようかと検討しています。そうすれば7MHzも全域カバー出来ますし。夜間の3.5Mは結構好きなんですよね。懐メロも聞こえますし(笑)

ラインナップはこんな感じです。今のところCWはやっていません。VoIPもデジタルもAPRSも無縁ですね。相手がいないという問題もありますが。まあフォーンのシンプレックスでも、まだまだ遊び尽くしていません。ゆっくり構えて楽しむつもりです。

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